近日瑞银网配资，网络平台上出现了一系列展示中国歼-20S双座隐形战斗机的新照片。
歼-20S战斗机是歼-20双座型。
这些照片不仅从新的角度展示了这款新型双座战斗机（目前采用了更深颜色的涂装），还揭示了其他战斗机的进展，包括歼-35系列舰载和陆基隐形战斗机。
歼-20S采用了颜色更深的涂装。
外界普遍认为，歼-20S最新照片的出现与这款隐形战斗机近期服役，或即将服役有关。本月至少有一张照片被认为是歼-20S服役的迹象，照片中的歼-20S涂有中国人民解放军空军军徽，以及与第172航空旅相关的五位机身编号。
歼-20S双机编队，通过机身编号可以推测其隶属哪支部队。
虽然歼-20S战斗机在2024年珠海航展上正式亮相，但有传言称，它可能会在今年9月3日作为中国人民解放军空军作战部队现役战机公开亮相，届时正值日本二战战败投降80周年。
早在2018年初，就有传言称，正在研制歼-20战斗机的双座型。2021年10月，一架歼-20S原型机进行高速滑行测试的照片出现在网络上，证实了这种新型战斗机的存在。
为了容纳后座飞行员，歼-20的前机身进行了重新设计，并配备了面积更大的尾翼，并从一开始就安装中国制造的涡扇-10C涡轮风扇发动机。
五机混合编队：一架歼-16D、两架歼-20和两架歼-35。
目前，西方国家尚无同等水平的双座隐形战斗机，歼-20S的准确用途长期以来都备受争议。最初一些推测认为，它可能用于电子战，但这项任务目前主要由歼-16D电子战机承担。当然，这种情况未来可能会有所改变。
同时瑞银网配资，还有推测认为歼-20S双座战斗机可能是某种“微型空中指挥所”。
歼-20S隐形战斗机。
最近的分析表明，这款隐形战斗机至少很大一部分任务可能是为中国空军不断壮大的无人机队提供支持。过去，我们曾经讨论过这个设想，其核心就是让后座飞行员在不同程度上控制“忠诚僚机”类型的无人战斗机，这些战斗机将伴随歼-20和其他载人战斗机投入战斗。通过这种方式，无人机可以突破防空系统、深入敌方空域，或以其他方式为载人战斗机提供支援。中国空军显然已经在使用歼-16改进型探索同样的概念。美国也在全力推进自己的“协同作战飞机（CCA）”计划，其设计思想就类似于“忠诚僚机”。
歼-20S战斗机。
自2021年11月歼-20S原型机首飞以来，至少已有五架原型机亮相，最新一架于2025年3月亮相。
歼-20系列战斗机前机身对比。
假设最新照片中出现的歼-20S为该机的最终量产型，那么有几个特点值得关注。
歼-20系列战斗机整体外形的对比。
首先，与歼-20S原型机相比，鼻锥进行了重新设计。这表明它现在可以安装与歼-20A（单座隐形战斗机的改进型）相同的雷达。有传言称，歼-20A的有源相控阵（AESA）雷达可能采用氮化镓（GaN）元件。与之前的技术相比，氮化镓元件产生的热量更少，并且能够在更高的电压下工作，这意味着可以提高输出功率，同时减小元件的尺寸。
歼-20S机头下方的光电系统。
除了可以确认歼-20S安装了新型雷达之外，机头下方还配备了改进型光电系统。
中国外贸版光电系统EOTS-86。
该系统与F-35的光电瞄准系统（EOTS）非常相似，可以提供360°全向视野，这可能与歼-20A上使用的光电系统相同。歼-20的光电系统视野有限，性能也较弱。
歼-20S采用了颜色更深的涂装。
最后要说的是，歼-20S采用了深灰色，接近于黑色的迷彩涂装。但在控制舵面的前缘和后缘、进气口边缘和机鼻雷达罩则没有采用这种涂装。这可能表明该机采用了一种新型雷达吸波涂层，以增强其隐形性能。
这些迹象表明，中国在歼-20S服役和产量提升之前，一直在对其进行改进。当然，歼-20单座型和双座型的配置方案仍有待观察，更不用说最新的歼-35A隐形战斗机。
新闻报道截图，可以看到伸出着舰钩的歼-35舰载型。
一些歼-35舰载型战斗机的新图像也陆续出现在网络上。特别是，我们现在可以更清楚地看到歼-35舰载型安装的着舰钩，这样它能够在航母上着舰。
在最近的中国电视新闻中，可以看到一架歼-35战斗机停在一座总装厂房的远处，仍然涂着蓝绿色底漆，黑白相间的着舰钩伸了出来。
歼-35舰载战斗机。
最近发布的歼-35舰载战斗机照片展示了着舰钩的隐形外壳，在未伸出时完全隐藏在两台发动机之间。这与F-35C的着舰钩略有不同，后者隐藏在整流罩内，并没有外壳。
歼-35舰载战斗机着舰钩部位特写，完全被隐形外壳封闭。
尽管中国两款正在进行试飞的第六代战斗机备受关注，但对于中国空军而言，歼-20仍然是最重要的战术战斗机，歼-35的未来发展也正逐渐清晰。现在，这些最新图像再次强调了歼-20对于蓬勃发展的中国空军的重要性。
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